時我們在路上看到的路燈大多數采用太陽能，太陽能路燈以太陽光作為能源，白天利用太陽光給電池板蓄電池充電，晚上蓄電池給燈源使用。

太陽能電池板是太陽能路燈中的核心部分，也是太陽能路燈中價值最高的部分。其作用是將太陽的輻射能力轉換為電能，或送至蓄電池中存儲起來。太陽能電池主要使用單晶硅為材料。用單晶硅做成類似二極管中的P-N結。工作原理和二極管類似。只不過在二極管中，推動P-N結空穴和電子運動的是外部電場，而在太陽能電池中推動和影響P-N結空穴和電子運動的是太陽光子和光輻射熱。也就是通常所說的光生伏特效應原理。目前光電轉換的效率，大約是光伏電池效率大約是單晶硅13%-15%，多晶硅11%-13%。目前最新的技術還包括光伏薄膜電池。

太陽能燈具系統中最重要的一環是控制器，其性能直接影響到系統壽命，特別是蓄電池的壽命。控制器用工業級MCU做主控制器，通過對環境溫度的測量，對蓄電池和太陽能電池組件電壓、電流等參數的檢測判斷，控制MOSFET器件的開通和關斷，達到各種控制和保護功能。

一、防腐方面

燈桿由金屬材料制成，加之太陽能路燈室外工作環境這一特點，時間久了，燈桿生銹或腐蝕是必然的，考慮到了這一情況，也采取了相應的防護措施。在生產燈桿時對其表面進行了熱鍍鋅處理，將經過前處理的制件浸入熔融的鋅液中，在其表面形成鋅和鋅鐵合金鍍層，鋅層厚度在65-90um。鍍鋅件的鋅層均勻、光滑、無毛刺、滴瘤和多余結塊，鋅層與鋼桿結合牢固，鋅層不剝離，不凸起。熱鍍鋅后又對其進行了噴塑處理，涂層不得有剝落、龜裂現象。噴塑處理不僅可以提高燈桿的防腐性能、提高太陽能路燈的美觀裝飾性，還可以滿足客戶對路燈顏色的要求。

二、安全方面

經過觀察，發現路燈燈桿經常受到路人的光顧，尤其是兒童。倘若燈桿表面處理不好，不僅路燈會遭到破壞，最重要的是路人會由于攀爬而發生危險。